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ドライバー

SHUTTLE i4000AR DRIVER

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    どれだけ飛ぶのか、メガ・ドライバー

    “強弾道ドロードライバー”新開発フォワードネックモデル

    (1本)本体価格:56,000円+税

    <発売:2012年03月>

    SLEルール適合 ASSEMBLED IN CHINA ⁄ JAPAN
    試打会情報 取扱販売店

    アフターサービスについて

    新開発フォワードネック設計により強弾道ドローが可能に

    ネック位置を前方(飛球方向)へオフセットすることにより、重心アングルの極大化、従来モデルでは実現できなかった弾道が可能となる。
    【重心アングル】
    460ドライバー:35度
    430ドライバー:31.5度

    ウェイトコントロール機能搭載

    ソールのヒール部分に重量調整機能を搭載。スイングに合うバランスに調整することが可能に。

    赤:-1ポイント
    白:標準
    黒:+2ポイント

    ウェイトコントロール機能搭載

    実感できる飛び弾道(高く、前へ)

    ハニカムクラウンによる低重心化=高打ち出し・低スピンを実現。
    【重心高さ(フェイスセンター上)】
    460ドライバー:3.5mm
    430ドライバー:3.0mm

    実感できる飛び弾道(高く、前へ)

    IMPACTFIT

    スイングに合わせて飛ばす、長さ別専用設計。

    IMPACTFIT

    460 DRIVER:46.5インチ(IMPACTFIT LV501)
    EI分布:
    先端剛性と手元剛性の差が少ない、全体しなり系。
    特長:
    シャフト全体で一様にしなる、「リニアEI 分布設計」。
    局部的なしなりが無いため、クラブ長さが長くてもシャフトがスムーズにしなり戻り、安定したインパクトが実現できるマルマン独自の長尺対応EI 分布設計。 長めで軽量に適正があるスイングタイプ、体の回転で打つボディターン型向け。

    430 DRIVER:44.5インチ(IMPACTFIT SV501)
    EI分布:
    先端剛性と手元剛性の差が大きい、先しなり系。
    特長:
    手元側に重量を配分した、スーパーニューバランス設計。
    手元側に6g の「ニッケルコートカーボンファイバー」を使用し、手元側に重量感を感じることができ、ヘッド重量も通常より重くできる。総重量以上に重量感があり、短めで重いクラブに適正があるスイングタイプ、手の動きが強いアームブロー型向け。

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