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ドライバー

SHUTTLE NX-1 DRIVER シャトル エヌエックス ワン ドライバー

  • SHUTTLE NX-1 DRIVER
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  • SHUTTLE NX-1 DRIVER
  • SHUTTLE NX-1 DRIVER

    ラクラク、ぶっ飛びシャトル。

    力はいらない。軽やかに、そして遠くへ飛ばす。
    やさしさに、飛距離をプラスする、新生シャトル。
    ドライバーからアイアンまで、フルラインで誕生。

    (1本)本体価格:65,000円+税

    <発売:2017年3月10日(金)>

    SLEルール適合 ASSEMBLED IN CHINA/JAPAN
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    アフターサービスについて

    まさに、フェイス全面スイートエリア 『ラク飛び』ドライバー

    最近、悩んでいませんか?
    ○ ミスした時に、全然飛ばない・・・
    ○ バックスピンが多く飛距離をロスしている気がする・・・
    ○ クラブが少し重く感じる・・・

    インパクトエリア全面=” ラク飛び” エリアを可能にした設計

    インパクトエリア全面=” ラク飛び” エリアを可能にした設計

    【ラク飛びエリアの比較】

    【ラク飛びエリアの比較】

    飛ばすための広域高初速ヘッドにミスショットに強い超低スイートスポット化を足し算
    ★ HS 40m/s で 230ヤードオーバーの飛びエリア40%拡大
    ★ さらに、一番飛ぶポイントボールをとらえたいフェイスのど真ん中にある。
    インパクトエリア全面 =“ラク飛び” エリア
    力はいらない。軽やかに、そして遠くへ飛ばす。

    シン・ウェイブクラウン設計

    クラウン部フェイス側、チタンとカーボンの接合部を薄肉かつ波型に。

    ※シン:Thin(薄い)+ウェイブ:Wave(波)

    シン・ウェイブクラウン設計

    シャトルNX-1ドライバーの応力解析図

    スパイダーウェブフェイス

    強靭でしなやかな特徴を持つ、
    蜘蛛の巣構造のフェイス裏面構造。

    スパイダーウェブフェイス

    インパクトエリア内での高初速エリアが拡大。 ミスショットでも力強い初速性能をもたらす。

    インパクトエリア内での高初速エリアが拡大。 ミスショットでも力強い初速性能をもたらす。

    フェイスセンター スイートスポット(SS)設計

    フェイスのセンターにスイートスポットを配置する超低スイートスポット化により、最適スピンエリアが大幅に拡大。ミスショットが吹き上がらず、力強く飛ぶ。

    フェイスセンター スイートスポット(SS)設計

    超弾性形状記憶合金シャフト
    復元力の高い超弾性形状記憶合金を配合。
    スイングのエネルギーで変形を受けたシャフトを
    より鋭く回復させ、スピード感と弾き感を出す。

    専用シャフト剛性設計
    軽量シャフトで、ラクラクとスピードアップ。小さな力で速く振る。
    先端部の剛性を下げ、打ち出し角を維持する設計を採用。

    Head

    爽快サウンド設計
    丸みの強い球体とソールトゥヒールに伸びた長いパワーリブにより、伸びのある爽快な打球感を実現。真空ドライカーボンをクラウン部分に使用し、超低スイートスポットヘッド化を図りながら、カーボン複合ヘッドとは思えない心地の良いハジキ感のある打球音に。

    Head

    ヘッド構造・素材

    真空ドライカーボン
    高温・高圧・真空にて成形するオートクレーブ式真空プレス製法を採用。
    航空宇宙産業やF1産業の分野で使用されており、高い強度と精度を誇る。

    ヘッド構造・素材

    ヘッドカバー

    オリジナルヘッドカバー(品番:BHC1702)
    上代¥3,000

    ヘッドカバー

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