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ドライバー

MAJESTY PRESTIGIO SUPER7 DRIVER

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    最先端技術、匠の技、7代にわたるシリーズの歴史。

    歴代MAJESTYで培った技術力、ノウハウを結集した新しいコンセプトの7代目。

    (1本)本体価格:220,000円+税

    <発売:2012年03月>

    SLEルール適合 MADE IN JAPAN
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    マジェスティが目指す『永遠のテーマ』

    全てを凌駕する圧倒的な飛距離性能を目指し続けるマジェスティ。 7代目となるマジェスティプレステジオ SUPER7は史上最高の飛距離性能を搭載し、ゴルファーの「第7感(セブン・センス)」を覚醒させ、新たな次元の飛びをお約束します。

    「トリプルユニット構造」がもたらす限界の飛び性能

    革新の「トリプルユニット構造」の採用により究極の最適重心設計を実現。やさしさ重視の前モデルよりもヘッドの厚みをアップさせたことで、上下方向の打点のブレにも強くなりました。さらにスポット位置を下げたことにより高打ち出し低スピンの理想の弾道を実現します。

    「トリプルユニット構造」がもたらす限界の飛び性能

    6-4チタンGrade5を絞りフォーミング製法とハニカム構造で仕上たクラウン部分。重心最適化のため軽量化が図られています。 フェースは独自の肉厚配分によりルール限界まで引き上げられた反発性能と重心最適化を両立。

    放ち続ける美しさ

    お馴染みのゴールドに輝く表面処理。SUPER7にはさらに耐久性に優れ、強い金色に光り輝く「ダブルゴールドI.P.」を採用。

    放ち続ける美しさ

    長尺のメリットを生かし、デメリットを排除する

    長尺のメリットを生かし、デメリットを排除する

    軽快に振り切れ、無駄なスピンの無い高弾道で飛ばすために考えたこと。
    「軽量クラブ重量ヘッド設計」
    総重量を軽くするために可能な限りシャフトを軽く、振り切れる範囲でヘッドを重くする。
     
    シャフトの「リニア剛性分布設計」
    手元剛性を下げた全体しなりのシャフト。
     
    ヘッドの「最適重心設計」
    重心を低く深くすることにより高打ち出し低スピン弾道の実現。
     
    フィッティング理論から生まれたボディーターン型スイングの安定に必要な要素を盛り込み、メリットを増大しつつデメリットを排除しています。
    フィッティングアリーナ詳細

    TYPE-LV(Long Version)

    “打てる長尺”を実現したPRESTIGIO SUPER7のレギュラーシャフト。ボディーターン型のスイングにお奨めの軽量かつ全体しなりのTYPE-LV(LongVersion)。大きなしなりのパワーを活かして飛ばすことができます。
     
    ナノテク素材フラーレン配合の低レジン極薄カーボンシートを使用することで軽量化を実現。フラーレンによってカーボン繊維同士の結合力が高まり、しなやかに力強く弾き飛ばす。このマジェスティでしか味わうことが出来ないフィーリングです。

    TYPE-LV(Long Version)

    TYPE-SV(Short Version)

    短~中尺クラブに合うアームブロー型スイングにお奨めの軽量、先調子シャフト。手元剛性を高めることで安定性アップしています。
    ナノテク素材フラーレン配合低レジン極薄カーボンシートを採用。手元をしっかりさせた先しなりとすることで、手の動きが強いスイングにも耐えつつしなやかなしなりと弾き感を実現したシャフト。

    TYPE-SV(Short Version)

    TYPE-HV(Hard Version)

    ヘッドスピードが速いパワーヒッター向けの設計。全体に剛性を上げた先中調子で安心して叩ける仕様になっています。
    中間~先端部に「ベクトラン(※)」繊維と3軸織物を採用。さらにナノテク素材カップスタックカーボンナノチューブを配合することで、全体にしっかり感を持たせつつハードヒットにも耐える弾き感を実現しました。剛性分布は中調子に近い先中しなりとなっています。

    ※ベクトランは株式会社クラレの登録商標です。

    TYPE-HV(Hard Version)

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